加关税之下新能源汽车海外销量暴跌，车企如何应对？专家建言

中国商务部部长王文涛近期访问欧洲，旨在解决中欧电动汽车贸易中的关键问题。9月18日，他在比利时主持了一场中欧电动汽车产业链企业座谈会，与近30家相关企业及行业协会负责人深入交流，探讨合作与挑战。次日，王文涛与欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯进行了会谈，双方聚焦于欧盟对华电动汽车反补贴案的讨论。

值得注意的是，原定于9月25日的欧盟成员国投票，关于是否继续对中国电动汽车征收关税，已被推迟，显示出事态的微妙变化。中国外交部发言人林剑在例行记者会上强调，希望欧盟能认真考虑中国业界的合理关切，拿出实际行动来解决问题，避免采取保护主义措施，这不利于全球应对气候变化和产业发展。

中国电动汽车产业近年来在全球市场表现亮眼，但面临多国提高关税的压力。数据显示，中国今年前七个月汽车出口量显著增长，然而，随着欧盟宣布临时反补贴税，中国电动汽车在欧洲销量连续两个月大幅下滑。分析指出，高关税将削弱中国电动汽车的成本优势和竞争力，对出口市场造成冲击。

对于为何遭遇此类关税壁垒，专家认为主要是出于保护本土汽车产业的考量。以受到显著影响的上汽集团为例，其在欧洲市场曾取得亮眼成绩，但在高税率影响下，销量骤减。上汽集团已表示将采取必要措施维护自身及客户利益，并强调继续与全球伙伴合作的重要性。

面对国际贸易环境的不确定性，商务部部长王文涛的欧洲之行及与多国的对话，展现出通过协商寻求解决方案的积极态度。同时，国内汽车企业也在探索应对策略，如加强与海外市场的资源整合，通过海外建厂、本地化合作等方式，构建互利共赢的伙伴关系，以减少贸易壁垒带来的冲击。

目前，虽然欧盟尚未公布对华电动汽车反补贴案的最新进展，但通过对话和合作，寻找共识，维护开放公平的贸易环境，成为了中欧双方共同的期待。加关税之下新能源汽车海外销量暴跌，车企如何应对？专家建言！